複合材料具有質量輕結構強的特點，可以大幅降低燃料的使用以符合節能的世界趨勢，波音787及空中巴士A350客機機身也大量使用碳纖維及玻璃纖維等複合材料製造，但是整個複材業界缺乏符合國際標準的檢測及修補技術，尤其是相關人才的培育，中華科大航空複材應用發展中心的啟用，對於我國是一個重要的里程碑。因此包括新竹縣長邱鏡淳、橫山鄉鄉長、漢翔航空董事長廖榮鑫、亞航董事長常四偉、遠東航空副總經理孫水汴、中科院航空研究所及多位航空產業及教育界代表、熱烈參與啟用典禮，但美中不足的是，身為主管機關的教育部技職司卻未派員出席盛會。
　　先前中華科技大學董事長孫永慶偕同校長田振榮參訪漢翔公司複合材料工廠後，瞭解到複材製造及修補人才培育的重要性，即果敢投入兩千餘萬鉅資成立了「航空複材應用發展中心」，具備航空級複合材料的性能檢測及測試，完全依照國際標準。該中心最大的功能就是為複材及航空業界開啟一扇窗，藉由該中心的協助來提供一個研發與檢測服務及教育平台，共同解決產品開發所面臨的困難，可提升國內複合材料及航空產業的技術能量。
　　 值得一提的是，航空複材應用發展中心擁有航空複材堅強的技術專業團隊，包括副校長祝如竹、前Spirit 公司（前波音飛機公司Wichita生產總部）副總裁兼首席科學家吳洵講座教授、具有複合材料及非破壞檢測Level III國際證照的陳唐徵教授，及國內清華大學複材研究大師葉銘泉教授之得意門生沈銘原教授等及校內原本具有的專業師資。